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拟取消一元燃油附加费

据了解,从2007年12月10日零时起,镇江市城市出租车开始收取1元燃油附加费。而收取燃油附加费的具体方法是,在当时运价标准基础上,城市出租汽车每客运车次收取1元燃油附加费。开征点以现行93#汽油5.10元/升为基数,当油价下调到4.70元/升且持续达6个月时间,燃油附加费取消;当油价上涨到5.50元/升且持续6个月时间,则将燃油附加费并入起步价。

在当时国内油价持续上涨的大背景下,2007年镇江市90#汽油累计上涨0.82元/升,大多数出租车驾驶员使用的93#汽油累计上涨0.87元/升,为此镇江市自2006年4月份开始给予出租汽车驾驶员每车每月100元的临时性财政补贴,而当时的镇江出租汽车驾驶员仍然要承担每车每月738元左右的油价上涨成本。

昨日下午,记者从镇江市城市客运管理处了解到,镇江市2007年12月10日零时开始施行的收取1元的燃油附加费在2009年时出现了一些变化,原本“7 1”(7块钱起步价 1元燃油附加费)有所改变,出租车起步价上调至8元,原本的1元燃油附加费被并到起步价里,燃油附加费也就不再收取。而2011年3月29日开始,镇江市出租车再次开始加收一元的燃油附加费,变成了“8 1”(8块钱起步价 1块钱燃油附加费),而此后至今其收费形式一直未做变动。

今年以来,国家成品油价格多次下调,镇江各类成品油价格也应声下降,90号汽油零售价格为6.52元/升,93号汽油零售价格为6.91元/升,97号汽油零售价格为7.29元/升,0号柴油零售价格为6.76元/升。而与此同时,国内其他各个城市油价应声下跌,记者查询后发现,目前江苏省的常熟、苏州已取消出租车燃油附加费,国内不少其他城市也“蠢蠢欲动”。

采访中记者还了解到,今年6月28日起,镇江市公路客运燃油附加费也进行了调整,每人每公里下调0.005元,调整后将执行每人每公里0.03元的燃油附加标准。而据了解,此次下调公路客运燃油附加费,是自2009年全省油运价联动方案实施后的首次下调。

记者采访了数位镇江出租车司机师傅,他们普遍表示,节省的油价钱不足以弥补取消燃油附加费带来的损失。

镇江天元汽车出租有限公司的王师傅从事出租车行业已经有十多个年头了,对于可能进行的新的燃油附加费政策,王师傅给记者算了一笔账,“由于我们是倒班制,以一天跑200公里计算,油价虽然下调了几毛钱,一个月是节省了一两百块钱,但是,以一天拉40个客人来计算,若取消燃油附加费,一个月要少挣1200元钱,节省的油价钱仅仅是燃油附加费钱的零头,所以,我们出租车司机当然会很吃亏。”

采访中,不少市民表示,若取消燃油附加费,他们乘坐出租车就可以少付一元钱了。“从我们内心角度来看,当然希望取消一元的燃油附加费,毕竟可以少花钱了。”

但市民马先生说,“若将燃油附加费并入起步价,那对于我们来说,打车的总价钱等于没变,只是钱以什么名义花出的问题,取消与否对我们来说都无关紧要。”

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苏州决定于本月12日取消当前市区客运出租汽车向乘客收取的1元燃油附加,并于5个工作日内完成计价器参数的调整。期间出租车两种计价发票方式并存,计价器参数调整过的车辆按计价器显示金额收费并实开发票;未完成调整的车辆出原发票,按减收1元燃油附加费后的金额收费。